Ремонт стеклопластиковой лодки своими руками
Основные проблемы на корпусе лодок и катеров из стеклопластика при эксплуатации
Приблизительно раз в 10—20 лет катера из пластика требуют обновления лакокрасочного слоя. Обновить стеклопластиковую лодку можно самостоятельно или силами профессионалов. Эпоксидные краски самые слабые из всех перечисленных, они создают тонкий слой покрытия, неуверенно держат глянец и чувствительны к изменениям погоды.
Стеклопластиковые гребные 4. На многих прокатных станциях, туристских и охотничьих базах тысячи таких лодок эксплуатируются и до сих пор, причем ежегодно предпринимаются решительные меры с целью продления их жизни. Особенно жесткие условия эксплуатации лодок на прокатных станциях и туристских базах, где у лодки нет постоянного хозяина. Разумный конструктор, естественно, позаботится о ремонтопригодности своего детища. Однако завод - строитель крупной серии - старается, в первую очередь, существенно упростить конструкцию, заботясь о снижении стоимости постройки.
Любое плавательное средство будь то яхта, катер или стеклопластиковая лодка , подвержено разрушению и появлению трещин и сколов на корпусе. Воздействие агрессивной пресной или соленой морской среды всегда негативно отражается на корпусе водного средства в независимости от материала изготовления. Разрушение стеклопластикового корпуса катера или лодки это неизбежный процесс, который образуется под воздействием механических повреждений или повреждений, вызванными агрессивными факторами эксплуатации таких средств.
Похожие статьи
- Пневмогайковерт ремонт
- Дренажные насосы джилекс ремонт своими руками - Вопрос к специалистам по ремонту насосов Водомет Фор
- Водопровод в частном доме от центральной - Купить стенд для ремонта грузовых двигателей для автосерв
- Ремонт в однушке видео - Поделитесь опытом: у кого во сколько обошёлся ремонт