Обогрев дизельного фильтра своими руками
Обогрев фильтра своими руками - Страница 3
Все, кто эксплуатирует свои автомобили с дизельным двигателем в зимнее время, знакомы с проблематичным запуском их в морозы. Это потому, что в дизельном топливе при больших отрицательных температурах происходит образование кристаллов парафина, из-за чего горючее становится желеобразным. В результате:. Чтобы дизтопливо не загустевало некоторые в него добавляют керосин, бензин или спецприсадки. Такие методы помогают не всегда и имеют разные противопоказания и много ограничений.
По большому счету оказалось, что самое сложное, это найти место под дополнительную кнопку для вкл-выкл подогрева, так как то ли в этой комплектации все места усыпаны кнопками, то ли во всех Крузаках так, но заглушек на Крузаке оказалась всего одна, и та была уже занята "девайсом" от дополнительного бака. После непродолжительных поисков остановился на месте для каких-то карточек. Возможно в Японии оно как-то используется, но у меня уже 3-е поколение ки и я ни разу туда ничего не «пихнул». Можно было бы туда магнитный пропуск попробовать для проезда, скажем, на закрытую стоянку или в платный паркинг , но место расположено так «удачно», что каждый раз искать его наклоняясь или на ощупь очень неудобно. Поэтому решил пожертвовать этим местом.
Гибкий плен очный карбоновый подогреватель бандажного типа на 12 вольт используется для обогрева топливного фильтра дизельного двигателя, а также масляного фильтра диаметром мм. Может применяться для подогрева различных жидких, сыпучих и других веществ, помещенных в соответствующую тару. Теплоизоляционный слой дополнительно увеличивает скорость разогрева фильтра защищает от охлаждения воздушными потоками. Используется для обогрева фильтров тонкой очистки топлива дизельных двигателей, а также масляных фильтров диаметром мм.
