Кузовные детали из стекловолокна своими руками
Как сделать капот из стеклопластика?
В стеклопластиковых обвесах или карбоновых деталях довольно часто встречаются пузырьки воздуха или поры. Обычно их не видно при работе с наждаком и при проточке деталей из за очень маленького размера и быстрого забивания пылью от наждачной бумаги и шпатлевки. Что бы обнаружить поры до окрашивания, когда еще не поздно — нужно тщательно продуть все поверхности из шланга с высоким давлением, при помощи продувочного пистолета. Причина возникновения микропор в стеклопластике, как правило, слишком глубокая шлифовка поверхности, когда пробит верхний слой цветной гелькоута и отчетливо видны просветы без гелькоута. В этом случае лучше всего перекрыть сложные, «пробитые» участки жидкой шпатлевкой. Другой причиной возникновения излишнего количества микропор может являться неверное сочетание отвердителя, ускорителя в смоле на момент производства, что довольно часто встречается в зимний период времени, когда производители испытывают трудности с температурным режимом производства и ускоряют процесс формовки обвесов за счет увеличения процента отвердителя в смоле.
Кузовы из стеклопластика используются довольно часто. Они отличаются высокой прочностью и износостойкостью. Но одним из важнейших преимуществ является то, что они не требуют много сил для производства. Из такого материала можно сделать конструкцию любой сложности с множеством оригинальных элементов — углов, изгибов, выпуклых частей и т.
- Комментарии
- Стеклопластик это материал, состоящий из двух основных компонентов. Это материал из стекловолокна стекловолокно, стеклоткань, стекломат , который служит для армирования усиления изделия, и смолы, являющейся связующим.
- Днепр, Новокодакский - 23 апреля г.
- Все о нашей продукции - преимущества материала, процесс производства, испытания а также примерка готовых деталей на разные модели авто.
- Преимущества капота из стеклопластика
- Ремонт бампера Москва всегда связано со значительными финансовыми тратами, если проводить такой ремонт в специализированных автомастерских или на СТО. Они выполняют все те же работы, что и в автомастерских, но вот гарантий не дают.
- А не сделать ли капот, пластиковый?! Этот вопрос я начал обдумывать после очередного просмотра сайта с тюнингом еще осенью года.
- Стеклопластик — материал, который часто используется в современном автомобилестроении для изготовления деталей кузова, в том числе бамперов.
- Мастерская
- Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Данный раздел предназначен для обсуждения изменения внешнего вида автомобилей.
- E-mail: x-gabber mail.
- Все о нашей продукции - преимущества материала, процесс производства, испытания а также примерка готовых деталей на разные модели авто. Купил два крыла , отправили быстро , без каких либо проблем , поставили на машину после покраски , все отлично стоит.
С помощью стеклоткани или стекломатов можно создать любую и даже очень сложную форму кузова автомобиля. Кузова из композитных материалов не ржавеют, легко обрабатываются и ремонтируются, обладают исключительной прочностью, способны гасить колебания и просты в изготовлении. Пропитывая стекломат или стеклоткань эпоксидной, полиэфирной или фенолформальдегидной смолой получают стеклопластик. При пропитке стекломатов или стеклоткани фенолформальдегидной смолой получается деталь с высокой температурной устойчивостью и механической прочностью. К тому же у стеклопластиков на этой основе самая низкая стоимость исходного материала. Большую прочность имеют стеклопластики на основе эпоксидных смол, но стоимость их выше.
